กับ อะไรก็นานาจิตตังนะครับแต่อย่าลืมอีกสิ่งหนึ่ง นั่นคือ "การ รันอิน"(RUN-IN) เพราะรถที่ออกจากโรงงานใหม่ๆ นั้น ระบบขับเคลื่อนต่างๆ
ยังไม่เข้าที่ดีนัก จึงต้องมีช่วงเวลาให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวปรับตัวเข้าหากันก่อน
แม้ในปัจจุบัน รถยนต์รุ่นใหม่จะได้รับการออกแบบชิ้นส่วนด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย ละเอียดขึ้น มีระยะห่างของชิ้นส่วนที่ลงตัว
และค่อนข้างสมบูรณ์แบบ จนผู้เชี่ยวชาญบางท่านกล่าวว่า "รถรุ่นใหม่ไม่จำเป็นต้องรันอินก็ได้" แต่ถ้าสังเกตให้ดี จะพบว่า ช่วงการสึกหรอของ
เครื่องยนต์ที่มากที่สุด จนส่งผลถึงอายุการใช้งานของรถนั้น เกิดจากการใช้รถในช่วงแรกทั้งสิ้น ทั้งลูกสูบ เสื้อสูบ ระบบเบรก ผ้าเบรก เกียร์ ล้อ
เพลา และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวต่างๆ ยังไงก็ต้องการ การปรับตัวทั้งนั้น โดยเฉพาะในช่วง 1000 กิโลเมตรแรก
ซึ่งการรันอินที่ถูกต้อง จะทำให้รถของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดเชื้อเพลิง ปลอดภัย และมีอายุการให้งานยาวนานขึ้นนะครับ คุณจึงควรปฏิบัติในช่วงที่มีการใช้รถในระยะ 1,000 กิโลเมตรแรกดังนี้
- ในการสตาร์ตเครื่องยนต์ ควรสตาร์ตให้ติดเพียงครั้งเดียวในขณะเครื่องเย็น
- ไม่ควรเร่งเครื่องยนต์ในขณะที่อยู่กับที่
- สำหรับเกียร์ธรรมดา อย่าขับรถที่ความเร็วต่ำในขณะที่ใช้เกียร์สูงและเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมกับความเร็วรอบเครื่องยนต์ ซึ่งไม่ควร
เกิน 3 ใน 4 ของรอบเครื่องสูงสุด (ช่วงที่ประหยัดน้ำมันประมาณ 2,000 - 3,000 รอบต่อนาที) - สำหรับเกียร์ออโตเมติก หลีกเลี่ยงการ "คิกดาวน์" โดยไม่จำเป็น
- ไม่ควรใช้ความเร็วคงที่เป็นเวลานานๆ ไม่ว่าช้าหรือเร็ว ควรเปลี่ยนความเร็วอยู่เสมอ
- ไม่ควรขับรถด้วยความเร็วสูงเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- หลีกเลี่ยงการบรรทุกของหนัก การลากจูงรถคันอื่น และวิ่งลากเกียร์
- หลีกเลี่ยงการใช้เบรกอย่างรุนแรง ในช่วง 300 กิโลเมตรแรก
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะเวลาที่คู่มือกำหนด
สิ่ง ที่คุณต้องทำต่อไปคือ การดูแลบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์เท่านั้น จนกว่ารถที่รักของคุณจะถึงแก่อายุขัย ซึ่งกว่าจะถึงวันนั้นก็คงอีก
นานล่ะครับ
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น